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新能源航空雜志

Green Energy Aviation

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新能源航空學(xué)術(shù)信息

期刊導(dǎo)航:

新能源航空雜志,出版地:遼寧,于2023年正式創(chuàng)刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:總體及氣動、結(jié)構(gòu)強度、能源動力系統(tǒng)等。

  • 主管單位:遼寧省教育廳
  • 審稿周期:1個月內(nèi)
  • 周期:雙月刊
  • 主辦單位:沈陽航空航天大學(xué)
  • 創(chuàng)刊:2023年
  • 出版地區(qū):遼寧
  • 國際刊號:2097-2636
  • 語言:中文
  • 國內(nèi)刊號:21-1619/V
  • 類別:工程科技II
  • 全年訂價:¥340.00
  • 現(xiàn)用名:新能源航空
  • 郵編:110136
期刊收錄:

知網(wǎng)收錄(中)

主要欄目:

總體及氣動結(jié)構(gòu)強度能源動力系統(tǒng)

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<二>依《中華人民共和國著作權(quán)法》規(guī)定,所有作品,無論發(fā)表與否,作者對其均享有著作權(quán)。

<三>采用電子投稿,請將電子版(Word 文檔)直接發(fā)送至郵箱,并以“作者單位+作者姓名+文章標題”命名。

<四>本刊只接受中文稿件,但需包括中英文題目、摘要、關(guān)鍵詞,來稿應(yīng)能反映國內(nèi)外管理學(xué)領(lǐng)域的近期研究動態(tài)和研究結(jié)果。題文相符,論點明確,論據(jù)可靠,數(shù)據(jù)準確,文字簡明規(guī)范。

<五>注釋:主要用于對文內(nèi)某一特定內(nèi)容作必要的解釋或說明。須在文內(nèi)某一特定內(nèi)容的最末一字右上方用帶圓圈的阿拉伯數(shù)字標明序號(例①、②表示),全部注釋按序次排在文末。

<六>摘要盡量寫成報道性摘要,闡明研究的目的、方法、結(jié)果和結(jié)論;應(yīng)具有獨立性和自明性(不少于150個漢字)。

<七>文稿中的小標題請依次使用:一、二、三、……;(一)(二)(三)……;1.2.3.……;(1)(2)(3)……;①②③……。

<八>文中表格采用三線表,必要時可加輔助線,表內(nèi)“空白”代表未測或無此項,“—”代表未發(fā)現(xiàn),“0”代表實測結(jié)果為零。

<九>參考文獻限于作者親自閱讀、本文明確引用、公開發(fā)表或有案可查。參考文獻全部列于文后,按正文首次引用的先后次序編號,并在正文引用處右上角注明參考文獻序號。

<十>用第一、第二……或首先、其次……時,如每段文字不長可在同一自然段內(nèi)接排,如每段文字均較長,可另起一自然段。

期刊介紹INTRODUCTION

《新能源航空》雜志是由沈陽航空航天大學(xué)主辦的國內(nèi)首個專注于新能源航空科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域的中文期刊,于2022年9月獲得國家新聞出版總署批準。該雜志為雙月刊,面向國內(nèi)外公開發(fā)行。

雜志的創(chuàng)辦背景是響應(yīng)國家雙碳戰(zhàn)略,推動新能源航空在國內(nèi)的發(fā)展。隨著經(jīng)濟快速發(fā)展,航空產(chǎn)業(yè)的碳排放問題日益突出,全球民航碳排放量約占全球碳排放的2.5%~4%。在雙碳戰(zhàn)略下,我國提出到2030年非化石能源消費比重達到25%,2060年實現(xiàn)碳中和。新能源航空作為實現(xiàn)零碳排放航空的必然選擇,代表了先進飛行器技術(shù)的發(fā)展方向。

《新能源航空》雜志旨在引領(lǐng)新能源航空器的研制,整合并分享國內(nèi)外電動力、氫燃料動力、混合動力等航空器的研究現(xiàn)狀及進展,發(fā)表新能源航空器相關(guān)總體及氣動、結(jié)構(gòu)強度、能源動力系統(tǒng)等領(lǐng)域的先進動態(tài)與研發(fā)成果。雜志主要服務(wù)對象為新能源飛機領(lǐng)域的科研人員、高校教師、研究生及企事業(yè)單位的科技工作者。

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