摘要：在列車車載自動(dòng)斷電過分相過程中,動(dòng)車組空載合閘時(shí)車載主變壓器一次側(cè)勵(lì)磁涌流現(xiàn)象頻繁發(fā)生,容易引起差動(dòng)保護(hù)誤動(dòng)作,影響列車正常運(yùn)行。針對(duì)以上問題,分析過分相時(shí)勵(lì)磁涌流產(chǎn)生機(jī)理及實(shí)測(cè)電流諧波分量構(gòu)成特點(diǎn),利用PSCAD軟件建立具有飽和特性的單相變壓器仿真模型,考慮了剩磁、合閘角度對(duì)變壓器勵(lì)磁涌流的影響。結(jié)果表明,勵(lì)磁涌流中高次諧波以二次諧波為主,且其比重超過基波分量的60%;變壓器剩磁越大,合閘瞬間勵(lì)磁涌流現(xiàn)象越嚴(yán)重;合閘角為0°時(shí)勵(lì)磁涌流最大,合閘角為90°時(shí)涌流最小。