港珠澳大橋138號鋼橋塔整體段翻身技術(shù)
作者：阮家順; 陳家菊; 向晉華; 張虎; 陳望民 武船重型工程股份有限公司; 湖北武漢430415
摘要：港珠澳大橋138號鋼橋塔為'海豚'形全鋼結(jié)構(gòu),外形尺寸為18.9m×19.7m×105.0m,重達2 560t,采用橋位2臺浮吊進行豎轉(zhuǎn)提升。受航道限制,鋼橋塔安裝前,需在工廠內(nèi)進行180°翻身,將主塔柱在下、副塔柱在上的姿態(tài)轉(zhuǎn)化為副塔柱在下、主塔柱在上。翻身施工包括卸船、翻身和裝船3個環(huán)節(jié)。采用2臺2 000t軌道式龍門吊抬吊,配合使用扁擔梁、框形吊架和栓接吊耳進行卸船,通過L形吊架和墊梁進行2個90°空翻完成180°翻身,翻身之后直接裝船綁扎。主要吊具采用Q690D高強鋼。整個作業(yè)過程中,對鋼橋塔、吊具和龍門吊進行了應力和位移的監(jiān)控,保證了翻身過程受控。
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世界橋梁雜志
世界橋梁雜志， 雙月刊，本刊重視學術(shù)導向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：設計施工、分析研究、舊橋診治、工程材料、工程管理、橋梁資訊、其它等。于1973年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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