摘要：根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車座椅骨架結(jié)構(gòu)的剛度要求,對(duì)某款汽車前排座椅進(jìn)行剛度分析。分析結(jié)果表明:座椅骨架結(jié)構(gòu)的初始設(shè)計(jì)基本能夠滿足一部分標(biāo)準(zhǔn)工況對(duì)座椅的剛度要求,但在模擬前方碰撞和后方碰撞工況中,座椅骨架結(jié)構(gòu)一些零件變形過(guò)大或者具有一定的屈服失效風(fēng)險(xiǎn),需要針對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行結(jié)構(gòu)仿真優(yōu)化。加強(qiáng)座椅骨架該位置的局部剛度,重新進(jìn)行有風(fēng)險(xiǎn)工況的CAE分析。分析結(jié)果表明:在滿足國(guó)標(biāo)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的前提下,結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)得到了有效的控制。