基于Cruise的48V系統(tǒng)控制策略仿真研究-中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司研發(fā)總院-優(yōu)發(fā)表

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基于Cruise的48V系統(tǒng)控制策略仿真研究

作者：于志強(qiáng); 沈鐵軍; 安月強(qiáng); 譚傳瑞; 王樹(shù)人中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司研發(fā)總院; 長(zhǎng)春130013

摘要：建立了48V系統(tǒng)怠速起停、制動(dòng)能量回收和動(dòng)力輔助的Simulink控制策略,基于AVLCruise軟件建立了某車(chē)型的48V系統(tǒng)控制策略驗(yàn)證模型,通過(guò)Cruise和MATLAB聯(lián)合仿真對(duì)控制策略的功能和48V系統(tǒng)的節(jié)油效果進(jìn)行了驗(yàn)證,結(jié)果表明,在NEDC工況下,48V系統(tǒng)相比于基礎(chǔ)車(chē)型有12.5%的節(jié)油潛力。

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