用于飛機(jī)供電特性測試系統(tǒng)校準(zhǔn)的波峰系數(shù)信號(hào)產(chǎn)生方法研究
作者：柴艷麗; 程勤; 王劍昆 航空工業(yè)北京長城計(jì)量測試技術(shù)研究所; 北京100095
摘要：為實(shí)現(xiàn)飛機(jī)供電特性測試系統(tǒng)對交流電壓波峰系數(shù)測量性能的校準(zhǔn),保障飛機(jī)供電特性測試系統(tǒng)對該項(xiàng)參數(shù)測試結(jié)果的準(zhǔn)確性,研究了采用可編程電源配合相關(guān)硬件設(shè)備模擬產(chǎn)生具有指定波峰系數(shù)的交流電壓信號(hào)的方法。針對其在飛機(jī)供電特性測試系統(tǒng)校準(zhǔn)中應(yīng)用的問題,提出了拋物線擬合法產(chǎn)生具有指定波峰系數(shù)的交流電壓信號(hào)方法。通過實(shí)際測量分析,驗(yàn)證了拋物線擬合法模擬產(chǎn)生的交流電壓信號(hào)的波峰系數(shù)具有更高的準(zhǔn)確性,更適用于實(shí)現(xiàn)飛機(jī)供電特性測試系統(tǒng)對交流電壓波峰系數(shù)測量性能的校準(zhǔn)。
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計(jì)測技術(shù)雜志
計(jì)測技術(shù)雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：綜合評(píng)述、理論與實(shí)踐、新技術(shù)新儀器、計(jì)量、測試與校準(zhǔn)、誤差分析、計(jì)算機(jī)技術(shù)與應(yīng)用、計(jì)測管理、經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)等。于1958年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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