摘要：合理的車轍預(yù)估是改善車轍設(shè)計的基礎(chǔ),對車轍進(jìn)行合理預(yù)估能夠在設(shè)計階段就采取措施,降低車轍病害發(fā)生的幾率與程度。本文在基于全厚度車轍試驗的車轍預(yù)估模型的基礎(chǔ)上,考慮影響路面車轍發(fā)展的溫度、軸載、車速不是一個常數(shù)的事實(shí),而通常車轍預(yù)估模型對應(yīng)的參數(shù)只是取一個統(tǒng)計意義上的均值,沒有考慮具體分布變異的影響,對建立的車轍預(yù)估模型進(jìn)行了參數(shù)統(tǒng)計變異性分析,進(jìn)一步建立了考慮參數(shù)統(tǒng)計變異性的車轍預(yù)估模型。得到如下結(jié)論:溫度、速度統(tǒng)計變異性對車轍預(yù)估結(jié)果影響較大,隨著統(tǒng)計變異性的增大,車轍預(yù)估值增大;軸重統(tǒng)計變異性對車轍預(yù)估結(jié)果影響較小;對車轍預(yù)估模型進(jìn)行統(tǒng)計變異性修正后,可以提高預(yù)估精度。