基于ICPT的非接觸式牽引供電系統(tǒng)研究綜述
作者：李欣; 李若瓊 蘭州交通大學新能源與動力工程學院; 蘭州730070; 蘭州交通大學甘肅省軌道交通電氣自動化工程實驗室; 蘭州730070; 蘭州交通大學自動化與電氣工程學院; 蘭州730070
摘要：基于感應耦合電能傳輸(inductively coupled power transfer,ICPT)的非接觸式牽引供電系統(tǒng)可以非接觸供電方式為列車提供實時牽引電能,是軌道交通領域未來新型牽引供電技術的重要發(fā)展方向。首先,闡述了軌道交通實時受流非接觸式牽引供電系統(tǒng)的結構和特點,回顧了ICPT技術和軌道交通非接觸式牽引供電系統(tǒng)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。然后,詳細分析了基于ICPT的非接觸式牽引供電主要關鍵技術研究成果和存在的問題。最后,結合研究現(xiàn)狀對軌道交通非接觸式牽引供電系統(tǒng)研究進行了展望。
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高壓電器雜志
高壓電器雜志， 月刊，本刊重視學術導向，堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：研究與分析、技術討論等。于1958年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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