系統(tǒng)噪聲不可忽略時的氣動力參數(shù)辨識方法對比
作者：劉慶; 左軍毅; 李雷 中國飛行試驗研究院飛機所; 陜西西安710089; 西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院; 陜西西安710072
摘要：面向系統(tǒng)噪聲不可忽略時的氣動力參數(shù)辨識問題,對比了基于期望最大化的方法(EMBM)、濾波誤差法(FEM)和輸出誤差法(OEM)三種辨識算法的性能。首先,分析了三種辨識算法在基本處理框架、算法結(jié)構(gòu)以及執(zhí)行細(xì)節(jié)等方面的差異;然后,通過算例對其在計算時間、對系統(tǒng)噪聲的適應(yīng)能力、對參數(shù)初值的敏感度以及收斂性能4個方面進行了對比。結(jié)果表明,除了計算時間略有增加外,EMBM的性能明顯優(yōu)于FEM和OEM。
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飛行力學(xué)雜志
飛行力學(xué)雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：理論分析、試驗與應(yīng)用、相關(guān)學(xué)科等。于1983年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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