摘要：針對直交型電力機(jī)車在恒功率工況下的直流側(cè)電壓不穩(wěn)定問題,提出一種網(wǎng)側(cè)電路與牽引傳動系統(tǒng)動態(tài)解耦的有源阻抗穩(wěn)定控制方法,并提出一種回饋系數(shù)改善策略,以降低網(wǎng)側(cè)電壓紋波對牽引傳動系統(tǒng)的影響。建立了系統(tǒng)等效數(shù)學(xué)模型,依據(jù)系統(tǒng)穩(wěn)定判據(jù)提出一種有源阻抗穩(wěn)定控制方法,然后分析了在網(wǎng)側(cè)電壓含有紋波時穩(wěn)定控制對牽引傳動系統(tǒng)的影響,通過引入合適的控制回饋系數(shù)對控制效果進(jìn)行改善,通過仿真與實驗證明了所提控制方法與改善策略的可行性和正確性。