摘要：近代河南的航運(yùn)體系,繼承了明清兩代以來傳統(tǒng)時(shí)期的格局。在經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)型中,近代河南的航運(yùn)體系仍然依靠較為傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式,與鐵路等新興的交通方式相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)著構(gòu)建市場體系的功能,并促進(jìn)了一批中心城市的興起,影響著區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局的發(fā)展。近代河南的航運(yùn)體系,一直面臨著如航道淤塞,水利與航運(yùn)功能的轉(zhuǎn)化等問題,但河南省政府及相關(guān)社會(huì)組織,仍然在斷斷續(xù)續(xù)地進(jìn)行著諸如對通行輪船運(yùn)輸、建立航運(yùn)公會(huì)、設(shè)計(jì)全省航運(yùn)體系等多方面的嘗試。但由于受自然環(huán)境的惡化、紛亂的政治與軍事形勢,以及拮據(jù)的財(cái)政條件等方面的約束,近代河南的航運(yùn)體系未能實(shí)現(xiàn)長期規(guī)劃的藍(lán)圖,并在制度化的實(shí)踐中無法取得成果,而是在近代史的大背景下不可挽回地走向停滯與衰落,時(shí)代影響下的客觀條件是無法突破的。