基于T-S模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動換擋策略研究
作者：張小虎; 王立勇; 唐長亮 北京信息科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院; 北京100192; 北京信息科技大學(xué)現(xiàn)代測控技術(shù)教育部重點實驗室; 北京100192
摘要：為了改善車輛動力性、提高燃油經(jīng)濟(jì)性、減小車輛的沖擊度以及提高乘坐的舒適性,將T-S模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用到自動換擋上,以車速和油門開度作為T-S模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的2個輸入?yún)?shù)。首先選取訓(xùn)練樣本,通過對樣本進(jìn)行訓(xùn)練得到準(zhǔn)確的T-S模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制模型,然后在matlab/simulink中搭建仿真模型。在先加速后減速的工況下仿真,仿真結(jié)果表明車輛換擋點誤差在2%以內(nèi),證明了T-S模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用在自動換擋上的可行性,以及較強(qiáng)的魯棒性。
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北京信息科技大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版雜志
北京信息科技大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版雜志， 雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：自然科學(xué)、管理科學(xué)、社會科學(xué)等。于1986年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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