曲線鋼混凝土組合梁橋負彎矩區(qū)受力影響參數(shù)研究
作者：張海; 張敬軒; 孫潭 沈陽建筑大學交通工程學院; 沈陽市110168
摘要：為研究曲線鋼混凝土組合梁橋各種設(shè)計參數(shù)對于其負彎矩區(qū)受力的影響,通過有限元軟件建立不同參數(shù)情況下的曲線鋼混凝土組合梁橋模型,并進行非線性分析,得到其橫橋向的荷載-位移曲線與開裂荷載。結(jié)果表明:預(yù)應(yīng)力越大,對結(jié)構(gòu)撓度限制作用越大,預(yù)應(yīng)力顯著提高開裂荷載,最大為30%;混凝土強度的提高對于結(jié)構(gòu)撓度限制較小,對于開裂荷載影響不大,最大為10%;曲率半徑小于100m時,曲率半徑越大,對撓度限制越大,可以顯著提高開裂荷載,最大為24%,曲率半徑大于100m時,對于撓度限制很小,開裂荷載最大僅提高3%。
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北方交通雜志
北方交通雜志， 月刊，本刊重視學術(shù)導(dǎo)向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性，刊載內(nèi)容涉及的欄目：橋梁工程、道路工程、隧道·地鐵、綜合管理等。于1978年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。
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