摘要：大跨度懸掛樓板動力特性復雜,在行人荷載下容產(chǎn)生較大的豎向振動,不能滿足舒適度的要求。針對某大跨懸掛板舒適度問題,根據(jù)大跨懸掛板的模態(tài)特性,設計了多調(diào)諧質(zhì)量阻尼器減振系統(tǒng)的加裝位置及參數(shù),并綜合考慮了連續(xù)行走、連續(xù)跑動、連續(xù)跳躍和小組結伴行走等不同行人荷載工況。分析結果表明,大跨懸掛板在無控狀況下產(chǎn)生了較大的豎向振動響應,其豎向加速度響應超過了舒適度設計限值要求,而在懸掛板1階豎向振型最大加速度響應節(jié)點1311位置附近加裝MTMD后,在共振工況下樓板振動最激烈位置減振效果達到43.8%以上,確保了大跨懸掛板在共振狀態(tài)下也滿足舒適度要求。